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深入了解,五菱宝骏最豪华旗舰车型真不是老酒换新瓶!

发表时间:2019-09-05

宝骏近期推出了一款旗下最豪华的SUV,宝骏的SUV梦想从来没有被挫折吓到。


560被公关水军黑掉,510又因为定位原因,530又饱受争议,都没能有进一步的突破。


为了能摆脱廉价做工的印象,还没等530把屁股坐热,又推出了一款更加豪华的全新SUV,宝骏RS-5 。不仅是宝骏最豪华的SUV,同时也是五菱旗下最豪华的车型。


看到它的外观,又有人说是老酒换新瓶,换一个车壳,没有什么意义,事实真的如此吗?主编深入了解了一下,发现此事并不简单。

平台依然是比较成熟的老平台,动力系统已经焕然一新,采用了通用五菱N15T的1.5T发动机,这是全新发动机,并不是沿用老款发动机。


扭矩峰值比老款提升了14%,它采用了霍尼韦尔第三代低惯量涡轮,可以削弱涡轮迟滞的现象,提速的响应更加积极。

 

CTF25变速箱也大有来头,它是上汽与博世合作研发的,博世提供内部推力钢带。

 

最大承受扭矩为250N·m,速比范围为7.0,传动效率为88.6%。

 

1.5T发动机为151马力,匹配CVT变速箱和DCT双离合变速箱。悬架为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

 

全车尺寸为4570*1870*1720mm 轴距2700MM

 

这套动力系统是全新的,会带来不同凡响的体验。

 

外观上又更进一步优化,整车轮毂虽然还是延续现款的线条,但是细节上更加精致了。


首次采用了当下最具有豪华感设计的点阵式中网格栅,那密密麻麻的中网,提升不少贵族气息。


那眯眯眼前大灯组更加狭长,更加锋利。



整个前保险杠的线条搭配更加有层次感,正脸没得说,已经彻底摆脱之前大家对它刻板的印象,这精致感和豪华感可以排在同级别上乘水准。

 

侧面的设计也用心了,侧面一直以来不只是宝骏,其他厂家对侧面的重视程度都很小,没太多设计。


RS-5却把侧面也设计了许多内容,光是腰线就不是传统的一条线拉到底图个省事,反而是歪曲反向来拉伸,腰线的力度更加大,线条更加多更加复杂,把豪华的精致用到了极致。

悬浮式车顶效果做得比530更协调,530就全部熏黑,刻板又平直,没有运动感,RS-5没有把D柱全部涂黑,下边留有一点车漆的余地。


看起来更加有翘起来的弧度,俯冲效果更佳,运动感十足。


225/55 R18尺寸的马牌轮胎更加时尚精致。大包围的轮眉也提升了点越野的气息。

 

尾部的变化最让人惊喜,总算彻底的摆脱大面包的印象,贯穿式LED尾灯组那个造型很有科技感,尾门的线条感更加粗壮,还多出双尾翼的设计,花了点心思。


唯一值得吐槽的就是双排出气口只是一个装饰,排气口被隐藏在下面。

 

内饰也彻底颠覆了以往的家族化设计,有点借鉴宝马的风格,不规则的悬浮式中控屏搭配不规则的出风口,没有采用对称式设计。



实体按键控制区也变少了,应该是采用触摸键来代替了。


中控布局层次丰满,大量的软质真皮包裹,全液晶仪表盘的科技感更浓厚,颜色更年轻化,这应该是五菱宝骏目前里面最豪华的内饰了。


方向盘没有用宝骏马头标,而是用英文LOGO BAOJIN来取代了。


惊喜的发现后排地板是纯平的,中间没有凸起的设计,三个人坐起来会很舒适。


不管是头部空间还是腿部空间,都做到非常充足,继承了560大空间的优点。


全景天窗也不能少。后排支撑4/6比例放倒,可以得到更大的载物空间。

 

RS-5是旗舰SUV,配置也是非常高,自动刹车、车道偏离预警系统等这些顶端配置也少不了。

 

宝骏RS-5作为目前品牌中最顶端的车型,各项指标已经是爆棚了,售价当然也不会再像以前8万以下的区间。

这么豪华的车,你还想7万块买到,那厂家简直可以做慈善了,相信入门价也会有10万以下的配置,预计9万到15万区间。


这个配置和定位还是比较合理的,正式上市的那天,我们就可以知道有多惊喜了!


玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

 

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